محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد من ميتسوبيشي HA-FH33-EC-S1
المواصفات لهذا البند
ماركة | ميتسوبيشي |
يكتب | محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد |
نموذج | ها-FH33-EC-S1 |
انتاج الطاقة | 300W |
حاضِر | 1.9AMP |
الجهد االكهربى | 129V |
الوزن الصافي | 2.9KG |
سرعة الإخراج: | 3000 دورة في الدقيقة |
حالة | جديدة ومبتكرة |
ضمان | سنة واحدة |
كيفية التحكم في سرعة محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد؟
محرك سيرفو هو نظام ردود فعل حلقة مغلقة نموذجي، مدفوعًا بمجموعة تروس المحرك، والمحطة (المخرجات) لقيادة اكتشاف موضع مقياس الجهد الخطي، ونسبة تحويل إحداثيات زاوية مقياس الجهد إلى - لوحات دوائر التحكم في ردود الفعل ذات الجهد المتناسب، ولوحة دوائر التحكم ليتم مقارنتها مع التحكم في إشارة نبض الإدخال، وإنتاج نبض صحيح، ودفع المحرك للدوران للأمام أو للخلف، بحيث يكون موضع الإخراج لمجموعة التروس متسقًا مع القيمة المتوقعة، بحيث يميل نبض التصحيح إلى 0 ، وذلك لتحقيق الغرض من تحديد المواقع بدقة وسرعة محرك سيرفو التيار المتردد.
وصف المنتج
لاحظ ما إذا كان يتم توليد شرر بين فرشاة الكربون ومبدل التيار عند تشغيل محرك سيرفو التيار المتردد وإصلاح درجة الشرر
1. لا يوجد سوى 2 ~ 4 شرارات صغيرة، في هذا الوقت إذا كان سطح العاكس مسطحًا، فلا يمكن إصلاح معظم الحالات.
2. لا شرارة، لا حاجة للإصلاح.
3. هناك أكثر من 4 شرارات صغيرة، وهناك 1 ~ 3 شرارات كبيرة، ليس من الضروري إزالة المحرك، فقط استخدم ورق الصنفرة لطحن عاكس فرشاة الكربون.
4. إذا كان هناك أكثر من 4 شرارات كبيرة، فمن الضروري استخدام ورق الصنفرة لطحن العاكس، ويجب إزالة فرشاة الكربون والمحرك لاستبدال فرشاة الكربون وطحن فرشاة الكربون.
تثبيت
شفة الآلة مثبتة بـ HC-MF(HC-MF-UE)/HC-KF(HC-KF-UE)/HC-AQ/HC-يجب أن يكون MFS/HC-KFS متصلاً بالأرض.