طرق الإصلاح التي تسببها Mitsubishi Servo Drive Code Display E3/E4/E7/E8/E9 خطأ

طرق الإصلاح التي تسببها Mitsubishi Servo Drive Code Display E3/E4/E7/E8/E9 خطأ
Mitsubishi servo display إنذار E3/e4/e7/e8/e9 طريقة إصلاح الولادة:

97 MPO MP TYPE PORTICAL PORTICAL CORCEREAL CORCENTICALS في نظام الموضع المطلق للمسطرة الضوئية ، يتم اكتشاف بيانات التصحيح الإضافي عند تشغيل NC بشكل غير طبيعي.

تتميز عدادات العدادات المتعددة التي تدور حول حرب 9E حرب 9E OSE104 | 102 ، OSA104 | 105 Decoders سلسلة عدادات متعددة المنعطفات ، لذلك من المستحيل ضمان ما إذا كان وضعها المطلق طبيعيًا.

9F WAB الجهد البطارية منخفض للغاية للغاية الجهد البطارية لكاشف القيمة المطلقة منخفض للغاية

يتم اكتشاف تحذير من التجديد الإفراط في التجديد عند وصوله عندما يصل إلى 80 ٪ من المستوى المطلوب لإنذار التجديد المفرط.

يتم الكشف عن تحذير Overload Overlox E1 WOL عندما يصل إلى 80 ٪ من المستوى المطلوب لإنذار التحميل الزائد. إذا استمرت العملية ، فسيحدث التنبيه الزائد 1.

e3 wac المطلق الموضع المطلق تحذير من عداد الموقف المطلق غير صحيح. يرجى إجراء الإعدادات الأولية مرة أخرى والعودة إلى الأصل مرة واحدة. المعلمة WPE E4 إعداد الشذوذ ، قيمة إعداد المعلمة تتجاوز النطاق. توجد معلمات غير صحيحة قبل الإعداد والبقاء.

يتم إخراج e6 waof محور المؤازرة. أثناء التشغيل العادي ، يتم إخراجها من محور أمر NC.

e7 nce nc stop stop nc side fenderment stop.

تحذير التجديد E8 WPOL عندما تتجاوز طاقة التجديد الحد الأقصى للطاقة التجديد لوحدة التجديد بسبب المعالجة المتكررة.

C E9 WPPF انقطاع التيار الكهربائي تحذير من انقطاع التيار الكهربائي الفوري عندما يتجاوز الجهد الإدخال لوحدة إمداد الطاقة 25 مللي ثانية.

إن الإنذارات الشائعة لمحركات Mitsubishi Servo هي كما يلي:

1. al.e6 - يشير إلى توقف الطوارئ المؤازرة. هناك عمومًا سببان لهذا الخطأ. الأول هو أن مصدر الطاقة 24V لدائرة التحكم غير متصل ، والآخر هو أن EMG و SG من منفذ CN1 غير متصلين.

2. al.37 المعلمة الشذوذ. المعلمات الداخلية هي فوضوية ، ويقوم المشغل عن طريق الخطأ بتعيين المعلمات ، أو يخضع محرك الأقراص للتداخل الخارجي. بشكل عام ، يمكن حل المشكلة عن طريق استعادة المعلمات لقيم المصنع. 3. المعلمات الداخلية مضطربة أو أن خط التشفير معيب أو أن المشفر المحرك معيب. استعادة المعلمات إلى قيم المصنع ، أو استبدال الكابلات ، أو استبدال تشفير المحرك. إذا استمر الخطأ ، فإن لوحة السائق الخلفية تضررت.

4. الفشل AL.20-ADEDER. بسبب فشل تشفير المحرك ، فصل الكابل ، الموصل السائب ، إلخ. استبدل كابل التشفير أو مشفر محرك المؤازرة. عندما يحدث هذا الخطأ في سلسلة MR-J3 ، هناك احتمال آخر هو أن يتم حرق السلك الأرضي لوحدة المعالجة المركزية السائق.

5. AL.30-التنكس الشذوذ. في حالة حدوث إنذار بعد تشغيل الطاقة مباشرة ، تتلف مكونات دائرة الفرامل للسائق. إذا حدث ذلك أثناء التشغيل ، فتحقق من أسلاك دائرة الكبح وقم بتثبيت مقاوم الكبح الخارجي إذا لزم الأمر.

6. AL.50 ، AL.51-Overload. تحقق مما إذا كان تسلسل تسلسل الطور ثلاثي المراحل من الإخراج u و v و w صحيح. يتم حرق ملف محرك المؤازرة من ثلاثة مراحل أو لديه خطأ أرضي. راقب ما إذا كان معدل تحميل محرك المؤازرة يتجاوز 100 ٪ لفترة طويلة ، يتم تعيين معلمة استجابة المؤازرة عالية للغاية ، وتحدث الرنين ، إلخ.

7. AL.E9-يتم فصل الدائرة الرئيسية. تحقق مما إذا كان مصدر طاقة الدائرة الرئيسي متصلاً. إذا كان الأمر طبيعيًا ، فإن الوحدة الرئيسية تكتشف فشل الدائرة ويجب استبدال برنامج التشغيل أو الملحقات.

8. AL.52-الخطأ كبير جدًا. تشفير المحرك معيب أو أن مكونات دائرة وحدة إخراج السائق تضررت. عادة ما يكون هذا الخطأ أكثر شيوعًا في التطبيقات مع الكثير من تلوث النفط.

مركز إصلاح الخادم ، خدمات إصلاح الخادم هي شركة صيانة منتجات التحكم الصناعية التلقائي التلقائي. لدى الشركة قطع غيار كافية ومهندسي صيانة ممتازة ، ويمكن أن توفر للعملاء العديد من العلامات التجارية لإصلاح العاكس ، وإصلاح المؤازرة ، وإصلاح منظم سرعة DC. ، صيانة نظام CNC ، صيانة الشاشة التي تعمل باللمس ، لوحات تحكم مختلفة ، صيانة لوحة الدوائر ، الإصلاحات في الموقع ، الدعم الفني ، إلخ. يتم تشغيل الصيانة كمؤسسة لتزويد العملاء بالحماية المستمرة. جميع مهندسي الصيانة يتلقون التدريب التقني المهني. بالإضافة إلى إصلاحات الاستبدال السريع في الموقع واللوحة ، نتبنى جميعًا صيانة على مستوى الجهاز وإصلاح المكونات الإلكترونية المعيبة فقط والمكونات الإلكترونية المعيبة. استبدال لخفض تكاليف الصيانة. خدمة إصلاح 24 ساعة ، الاختبار الأول ، اقتباس ، ثم إصلاح بعد موافقة المستخدم. تم اختبار جميع المحولات التي تم إصلاحها تحت الحمل واختبارها للجودة. لا توجد آلات لا يمكن إصلاحها ، فقط الآلات التي لا تتقن التكنولوجيا. معدل نجاح الإصلاح هو 99 ٪.